Uraloğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Sınırı Şantiyesi’nde düzenlenen iftar programında, hatta çalışanlarla bir ortaya geldi.

Ramazan ayının bu bereketli sofrasında çalışanlarla bir ortada olmaktan büyük memnuniyet duyduğunu belirten Uraloğlu, ramazanın yalnızca aç ve susuz kalmak olmadığını, tıpkı vakitte gönülleri de arındırmak, birlik ve beraberliği pekiştirmek olduğunu lisana getirdi.

Uraloğlu, Türkiye’nin ulaşım ve irtibat altyapısını inşa eden yatırımcı bir Bakanlığın mensupları ve çok büyük bir ailesi olduklarını belirterek, “Sizlerle birlikte de İstanbul’u Avrupa’nın ve dünyanın en gelişmiş ulaşım altyapısına sahip kentlerinden biri yapmak için bir baştan öteki başa çağdaş raylı sistem ağlarıyla donatıyoruz.” dedi.

Dünyanın en özgün ve saygın kent içi raylı sistem projelerini hayata geçirdiklerini tabir eden Uraloğlu, “Hatırlayacağınız üzere şu anda sizlerle bir ortaya geldiğimiz Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’mızın 14 kilometre uzunluğundaki Arnavutköy-İstanbul Havalimanı bölümünü de geçen yıl mart ayı içinde hizmete açmış, böylelikle İstanbul genelinde inşa ederek hizmete sunduğumuz sınır uzunluğunu da 161,8 kilometreye çıkarmıştık.” diye konuştu.

“HATTIN YALNIZCA BU 14 KİLOMETRELİK BÖLÜMÜYLE YAKLAŞIK 2,9 MİLYON YOLCU TAŞIDIK”

Bakan Uraloğlu, şu anda Halkalı-İstanbul Havalimanı Sınırı’nın Halkalı-Arnavutköy Kesiti ve Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metrosu’nda imal çalışmalarına devam ettiklerini belirtti.

31,5 kilometre uzunluğundaki Halkalı-İstanbul Havalimanı Metrosu’nun 7 istasyondan oluştuğunu söyleyen Uraloğlu, şöyle devam etti:

“Arnavutköy-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe ile bütünleşik olarak, İstanbul Havalimanı’nda süratli trenle Kağıthane istasyonunda; Mahmutbey-Mecidiyeköy-Kabataş Metro Sınırı, Gayrettepe istasyonunda da Yenikapı-Hacıosman Metrosu ve Metrobüs ile entegrasyon sağladık.

Bu entegrasyonlar sayesinde Arnavutköy-İstanbul Havalimanı ortasını 8 dakikada, Arnavutköy-Göktürk ortasını 20 dakikada, Arnavutköy-Kağıthane ortasını 32 dakikada, Arnavutköy-Gayrettepe ortasını 41 dakikada, Arnavutköy- Beşiktaş ortasını ise 44 dakikada katederek metro konforuyla süratli ve inançlı bir formda sağlamış olduk. 19 Mart 2024’ten yani açılıştan günümüze kadar da sınırın yalnızca bu 14 km’lik kesiti ile yaklaşık 2,9 milyon yolcu taşıdık.”

“SERVİS İSTASYONLARINDAKİ ÇALIŞMALARDA BETONARME İMALATLARININ YÜZDE 99,9’UNU TAMAMLADIK”

Bakan Uraloğlu, projenin ana sınır tünellerinde, 6,60 metre çapında 8 adet TBM kullanarak toplam 55 bin 600 metrelik tünel kazılarını bitirdiklerini lisana getirdi.

Tünel kaplama betonu imalatlarında yüzde 99 ilerleme sağladıklarını söz eden Uraloğlu, “İstasyonlarda, makas yapılarında ve servis istasyonlarındaki inşaat çalışmalarında betonarme imalatlarının yüzde 99,9’unu tamamladık. Yani bitirmek üzereyiz. İstasyonların ince inşaat işlerinde yüzde 85 ilerleme katettik. Sınır tünellerinde ise çizgi üstyapısı demir yolu imalatlarını yüzde 99 oranında tamamladık. Elektromekanik işlerindeki çalışmalarda ise yüzde 80 oranında ilerleme sağladık.” dedi.

Uraloğlu, “Aslında biz bu kısmı de bitirdiğimizde Halkalı-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Projesi ismi altında, tamamı yer altında olan metro sınıfında dünyanın da en uzun metro çizgilerinden biri olacak 69 kilometrelik bir ring çizgisini tamamlamış olacağız.” diye konuştu.

Şu anda üretimleri devam eden Fenertepe, Kayaşehir, Olimpiyatköy, Halkalı Stadı ve Halkalı istasyonlarında ince işler, peyzaj çalışmaları ve elektromekanik imalatların devam ettiğini lisana getiren Uraloğlu, “Bu entegrasyonlar sayesinde de Halkalı-İstanbul Havalimanı ortasını 30 dakikada, Halkalı-Göktürk ortasını 43 dakikada, Halkalı-Kağıthane ortasını 54 dakikada, Halkalı-Gayrettepe ortasını 57 dakikada, Küçükçekmece-Kemerburgaz ortasını 50 dakikada, Başakşehir (Metrokent)-Kağıthane ortasını ise 48 dakikada katetmeye başlayacağız.” sözünü kullandı.

“HATTIMIZI 2025 YILI SONUNDA HİZMETE AÇMAYI HEDEFLİYORUZ”

Uraloğlu, 2025 yılının ortalarında tüm inşaat çalışmalarını bitirmeyi planladıklarını belirterek şunları kaydetti:

“Yıl sonuna kadar da çizgi üstünde çalışacak metro araçlarımızın test ve devreye alma süreçlerini de tamamlayarak çizgimizi 2025 yılı sonunda hizmete açmayı hedefliyoruz. Böylelikle 69 kilometre uzunluğundaki Halkalı-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Projesi’nin de tamamı hizmete alınmış olacak. Her biriniz, bu kentin ve bu ülkenin kalkınmasına omuz veren kahramanlarsınız. Çalıştığınız Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro sınırı aslında yalnızca bir ulaşım projesi değil, birebir vakitte bir medeniyet projesidir. Sizler, yalnızca bir metro sınırı inşa etmiyorsunuz, tıpkı vakitte bir milletin geleceğini de inşa ediyorsunuz. Sizlerin elleriyle şekillenen bu çizgi, geleceğe bırakacağımız en değerli miraslardan biri olacaktır.”

Kaynak: Haber7